Смета укрепление откосов насыпи

Локальная смета на сооружение земляного полотна

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)

Кафедра «Экономика строительного производства»

«Ценообразование и сметное дело в строительстве»

РАЗРАБОТКА ЛОКАЛЬНЫХ СМЕТ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СМЕТНО-НОРМАТИВНОЙ БАЗЫ 2001г.

Выполнила: ст.гр. ВЭС-511

ФИО

Проверил: доцент Васильева В.В.

МОСКВА

Содержание

Введение

Техническое перевооружение производственной базы в строительстве, широкое внедрение системы подрядных торгов, изменение структуры строительно-монтажных организаций, полное изменение структуры источников инвестиций, рыночные отношения вступили в противоречие со сметно-нормативной базой ценообразования, заложенной в 1984 и 1991 годах. В связи с этим, к 2001г. Была разработана сметно-нормативная база с учетом новых экономических условий деятельности инвестиционно-строительного комплекса Российской Федерации.

Сметно-нормативная база 2001г. Обеспечивает участников инвестиционно-строительного процесса достоверным определением стоимости строительства в условиях рыночных отношений.

Разработка локальной сметы на сооружение земляного полотна.

Исходные данные

1. Район строительства – Алтайский край;

2. Длина строящегося нового участка железной дороги L=50км;

3. Грунты i = 1 группы;

4. Объем грунта, разрабатываемый самоходными скреперами с емкостью ковша q=8м 3 при дальности возки до 300м, составляет С=18м 3 ;

5. Объем грунта в выемках, разрабатываемых экскаваторами-драглайнами с ковшом емкостью q=0,65м 3 с укладкой грунта в кавальеры, составляет S=80м 3 ;

6. Объем грунта на возведение насыпей из резервов экскаваторами-драглайнами с ковшом емкостью q=1м 3 с укладкой грунта в кавальеры, составляет Р=40м 3 ;

7. Объем грунта на возведение насыпей грунтом 1 группы из кавальера, разрабатываемого экскаваторами прямая лопата с ковшом емкостью q=0,65м 3 с погрузкой в автосамосвалы, составляет U=33м 3 при средней дальности возки грунта от карьера до места отсыпки в насыпь R=34км. Объемный вес грунта 1,7т/м 3 ;

8. Объем работ по механизированному укреплению откосов земляного полотна гидропосевом многолетних трав при транспортировке агрегата на автомобиле на расстояние до 10км составляет Y=250м 2 укрепленного откоса.

Калькуляция №1. Определение сметной стоимости перевозки грунта из карьера к месту отсыпки земляного полотна в ценах 2000г.

Расстояние перевозки составляет 34 км.

Для Алтайского края поясной коэффициент К_п = 1,1. Класс груза – 1.

Стоимость перевозки грунта на 34 км составит – 47,21 руб. за 1 т.

Сметная стоимость разгрузки грунта составляет 2,39 руб/т.

Объемный вес (масса) равен – 1500 кг/м 3 .

Итого, стоимость перевозки 1 м 3 грунта составит:

[(47,21+2,39)*1,5]*1,1 = 81,84 руб/м 3 .

Локальная смета на сооружение земляного полотна.

СТО НОСТРОЙ 2.29.105-2013: Мостовые сооружения. Укрепление конусов и откосов насыпей на подходах к мостовым сооружениям

Терминология СТО НОСТРОЙ 2.29.105-2013: Мостовые сооружения. Укрепление конусов и откосов насыпей на подходах к мостовым сооружениям:

3.1 габионы (габионные конструкции): Объемные сетчатые конструкции различной формы из проволочной крученой с шестиугольными ячейками сетки по ГОСТ Р 51285, заполненные камнем, применяемые для обеспечения устойчивости склонов и откосов.

3.2 конструкции укрепления: Конструкции, предназначенные для защиты поверхностных слоев конусов и откосов от внешних разрушающих воздействий в местах примыкания насыпей к мостовым сооружениям.

Примечание — К разрушающим воздействиям относятся силовые факторы, под влиянием которых возникает потеря местной устойчивости, вызываемая процессами водной и ветровой эрозии.

3.3 конус насыпи: Часть насыпи подхода в форме усеченного конуса, непосредственно примыкающая к устою мостового сооружения.

3.4 матрасы : Объемные изделия в форме параллелепипеда с большой опорной поверхностью, толщиной от 10 см до 25 см, изготовленные из проволочной крученой с шестиугольными ячейками сетки.

3.5 омоноличивание стыков : Заполнение бетоном или раствором стыков соединяемых конструкций после объединения их арматурных каркасов.

3.6 опалубка : Конструкция из металла, древесины или других материалов, повторяющая проектные внешние очертания изготавливаемой бетонной или железобетонной конструкции и позволяющая удерживать укладываемую в нее бетонную смесь от пластических деформаций до набора бетоном необходимой распалубочной прочности.

3.7 переход мостовой : Комплекс инженерных сооружений, состоящий из моста, подходов к нему, берегоукрепительных и регуляционных сооружений, предусматриваемых при подходе дороги через водоток.

3.8 рисберма : Каменная защитная призма, устраиваемая в подошве подтопляемых насыпей для предотвращения размыва.

3.9 сооружение мостовое : Сооружение, состоящее из опор и пролетных строений, предназначенное для перевода транспортного пути или водовода через различные препятствия.

Примечание — К этой группе сооружений относятся: мосты, путепроводы, виадуки, эстакады, акведуки, мосты-каналы, селедуки.

3.10 укрепление конусов и откосов насыпи : Технологический процесс по защите от внешних разрушающих факторов конусов и откосов насыпи, предусматривающий применение специальных защитных конструкций укрепления.

3.11 устройство конусов : Процесс отсыпки и уплотнения грунта в боковых зонах примыкания подходной насыпи к опорам моста или путепровода.

3.12 фиксатор зазоров : Шаблон (вкладыш) из стали, древесины или другого прочного материала, устанавливаемый между торцами сборных железобетонных блоков, с целью обеспечения требуемого размера шва между ними.

3.13 фильтр обратный : Конструкция, состоящая из двух и более слоев песка, щебня или гравия, уложенных в порядке возрастания крупности частиц относительно направления действия фильтрационного потока воды, с целью предотвращения выноса более мелких частиц грунта земляного сооружения или его основания.

Примечание — Вместо или дополнительно к слою песка может быть применена прослойка из геотекстиля.

3.14 шов расширения : Поперечный деформационный шов, выполненный на всю толщину бетонной плиты для компенсации ее удлинения при повышении температуры.

3.15 шов сжатия : Поперечный деформационный шов, выполненный на глубину от 0,25 до 0,33 толщины монолитной бетонной плиты для организации образования трещины в результате сокращения длины плиты вследствие ночного понижения температуры (суточного перепада температуры).

Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации . academic.ru . 2015 .

• СТО НОСТРОЙ 2.27.19-2011: Освоение подземного строительства. Сооружение тоннелей тоннелепроходческими механизированными комплексами с использованием высокоточной обделки
• СТО НОСТРОЙ 2.29.110-2013: Мостовые сооружения. Устройство опор мостов

Полезное

Смотреть что такое «СТО НОСТРОЙ 2.29.105-2013: Мостовые сооружения. Укрепление конусов и откосов насыпей на подходах к мостовым сооружениям» в других словарях:

укрепление конусов и откосов насыпи — 3.10 укрепление конусов и откосов насыпи : Технологический процесс по защите от внешних разрушающих факторов конусов и откосов насыпи, предусматривающий применение специальных защитных конструкций укрепления. Источник: СТО НОСТРОЙ 2.29.105 2013:… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

укрепление — 3.7.21 укрепление: Поддержка развития членов группы; разрешение конфликтных ситуаций в группе; решение вопросов, связанных с профессиональными навыками, подготовкой, культурой и другими личностными характеристиками членов группы; зависит от фазы… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

устройство конусов — 3.11 устройство конусов : Процесс отсыпки и уплотнения грунта в боковых зонах примыкания подходной насыпи к опорам моста или путепровода. Источник: СТО НОСТРОЙ 2.29.105 2013: Мостовые сооружения. Укрепление конусов и откосов насыпей на подходах к … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

шов — 3.39 шов : Зазор между блоками. Источник: СТО НОСТРОЙ 2.29.110 2013: Мостовые сооружения. Устройство опор мостов 4.43 шов КОС: Продольный или спиральный шов, полученный сочетанием дуговой сварки металлическим электродом в среде защитного газа и… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

устройство — 2.5 устройство: Элемент или блок элементов, который выполняет одну или более функцию. Источник: ГОСТ Р 52388 2005: Мототранспортны … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

опалубка — Общие понятия 1 опалубка Конструкция, представляющая собой форму для укладки и выдерживания бетонной смеси. Состоит из формообразующих, несущих, поддерживающих, соединительных, технологических и других элементов и обеспечивает проектные… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

сооружение — 3.1.11 сооружение: Результат строительства, предназначенный для осуществления различных функций, не имеющий помещений, предназначенных для проживания и (или) деятельности людей, размещения производств, хранения продукции или содержания животных.… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

фильтр — 3.4 фильтр (filter): Аппарат для разделения или удаления загрязнителей из сжатого воздуха или потока газа. Источник: ГОСТ Р ИСО 12500 1 2009: Фильтры сжатого воздуха. Методы испытаний. Часть 1. Масла в виде аэрозолей … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

габионы (габионные конструкции) — 3.6 габионы (габионные конструкции) : Объемные сетчатые конструкции различной формы из проволочной крученой с шестиугольными ячейками сетки, заполненные камнем, применяемые для обеспечения устойчивости склонов и откосов (ГОСТ Р 52132). Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

конструкции укрепления — 3.2 конструкции укрепления: Конструкции, предназначенные для защиты поверхностных слоев конусов и откосов от внешних разрушающих воздействий в местах примыкания насыпей к мостовым сооружениям. Примечание К разрушающим воздействиям относятся… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Смета укрепление откосов насыпи

• Главная
• Новости
• Скачать
• Статьи
• Форум
• Видео
• Регистрация
• Вход
• Поиск
• Добавить чертеж
• Как добавить видео с youtube
• Помощь
• Реклама

Чертежи и проекты

Подразделы

Плавающий

Формат dwg pdf

Для нужд пожарного водопровода проектом предусматривается устройство двух резервуаров по 200 м3 каждый, а также насосная станция.

В архмиве 3d модель насоса HYDRO MX-A

Системы электрооборудования жилых и общественных зданий

1. Программа «Мост_Х» предназначена для определения грузоподъёмности балочных разрезных пролётных строений автодорожных мостов и путепроводов, находящихся на прямом в плане участке автодороги.

Формат Exel

Программа в свободном доступе, скачать можно после регистрации

Формат dwg

г. Караганда. Казахстан

Блочно-модульная котельная для здания пришахтинского овд

Формат dwg

Исходный текст на китайском

Чертежи и узлы сложной деревянной крыши для частного дома в dwg

Чертежи гирлянд в dwg, удлиненная и стандартная

ППР разработан на производство работ по расширению просек ВЛ-220кВ и утилизации порубочных остатков

IP-видеорегистратор CMD-NVR5109 V2 поддерживает подключение до 9 IP-камер с разрешением 1920×1080 и скоростью записи 25 к/с на каждый канал.

Глубина архива видеорегистратора составляет один месяц при постоянной круглосуточной записи с 8 IP-видеокамер за счет установки жесткого диска объемом 6 ТБ.

Формат dwg

Рабочий проект системы видеонаблюдения СВН дома в dwg

Тк 08-04-89
Укрепление откосов одерновкой «в клетку»

Купить ТК 08-04-89 — бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку «Купить» и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену.

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО «ЦНТИ Нормоконтроль»

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

• Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
• Курьерская доставка (7 дней)
• Самовывоз из московского офиса
• Почта РФ

Технологическая карта разработана на укрепление откосов насыпей (выемок) высотой до 4 м одерновкой «в клетку».

Оглавление

1 Область применения

2 Организация и технология производства работ

3 Технико-экономические показатели

4 Материально-технические ресурсы

5 Техника безопасности

Этот документ находится в:

• Раздел Строительство
  • Раздел Справочные документы
    • Раздел Технологические карты
      • Раздел 27 Автомобильные дороги

• Раздел Национальные стандарты
  • Раздел Проектирование, строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог
    • Раздел 22. Укрепление откосов земляного полотна, конусов мостов, размываемых русел

• Раздел Экология
  • Раздел 93 ГРАЖДАНСКОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО
    • Раздел 93.080 Строительство дорог
      • Раздел 93.080.10 Сооружение дорог

Организации:

• СНиП 3.02.01-87Земляные сооружения, основания и фундаменты
• СНиП 3.06.03-85Автомобильные дороги
• СНиП III-4-80*Техника безопасности в строительстве

Чтобы бесплатно скачать этот документ в формате PDF, поддержите наш сайт и нажмите кнопку:

• Текст документа

МИНДОРСТРОЙ УССР

УКРЕПЛЕНИЕ ОТКОСОВ НАСЫПЕЙ
И ВЫЕМОК ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ

Разработаны трестом Оргдорстрой
Миндорстроя УССР
Рекомендованы Главным научно-техническим
управлением Миндорстроя УССР для внедрения
в дорожно-строительное производство

КИЕВ «БУДИВЭЛЬНЫК» 1990

Разработали: И.М. Кравченко, Е.Н. Суходуб

Редакция литературы по жилищно-коммунальному хозяйству

Зав. редакцией М.С. Литвин

Редактор Н.И. Курбанова

Приведены рациональные решения по организации и технологии производства работ, способствующие повышению производительности труда, улучшению качества и снижению стоимости строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог.

Для специалистов и рабочих дорожно-строительных организаций.

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

Технологические карты на укрепление откосов земляного полотна разработаны в целях обеспечения дорожного строительства рациональными решениями по технологии и организации дорожно-строительного производства, способствующими повышению производительности труда, улучшению качества и снижению себестоимости строительно-монтажных работ.

В комплект включены технологические карты на укрепление откосов насыпей и выемок травами, дерном, синтетическими материалами, грунтами, обработанными вяжущими (ТК-08-01-89 . ТК-08-07-89), а также на укрепление откосов каменными материалами и бетонными плитами (ТК-08-08-89 . ТК-08-15-89).

При составлении технологических карт были использованы материалы республиканского патентного фонда УкрНИИНТИ, производственный опыт работы передовых дорожно-строительных организаций Миндорстроя УССР.

Технологические карты предназначены для практического применения при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог, при разработке проектно-технологической документации, а также для обучения рабочих и инженерно-технических работников дорожно-строительных организаций передовой технологии и организации работ.

Организационно-технические и технологические решения, которые легли в основу при разработке карт, соответствуют требованиям действующих строительных норм и правил (СНиП), единых норм и расценок на строительные и монтажные работы (ЕНиР) и обеспечивают достижение высоких технико-экономических и качественных показателей.

Во всех случаях применения технологических карт необходима привязка их к местным условиям.

УКРЕПЛЕНИЕ ОТКОСОВ НАСЫПЕЙ И ВЫЕМОК ТРАВАМИ,
ДЕРНОМ, СИНТЕТИЧЕСКИМИ МАТЕРИАЛАМИ, ГРУНТАМИ, ОБРАБОТАННЫМИ ВЯЖУЩИМИ

ТК-08-04-89 УКРЕПЛЕНИЕ ОТКОСОВ ОДЕРНОВКОЙ «В КЛЕТКУ»

1. Область применения

1.1. Технологическая карта разработана на укрепление откосов насыпей (выемок) высотой до 4 м одерновкой «в клетку».

1.2. Назначение одерновки «в клетку» — предохранить неподтопляемые откосы земляного полотна от разрушающего действия дождевых и талых вод, ветра и температурных воздействий.

Применяется одерновка «в клетку» для укрепления откосов неподтопляемых насыпей и выемок крутизной не более 1 : 1,5 при незначительных площадях укрепления и наличии дерна в районе работ.

1.3. В состав работ входят:

нарезка полос дерна дернорезом-дерноукладчиком;

разрезка полос на отдельные карты и укладка их в транспортные средства дернорезом-дерноукладчиком;

укладка дерна на откос дернорезом-дерноукладчиком;

закрепление дерна, уложенного на поверхности откоса, вручную с помощью деревянных спиц;

заполнение ячеек между дерновыми лентами растительным грунтом с помощью автокрана и бадьи;

планировка растительного грунта вручную;

засев ячеек семенами многолетних трав, поливка уложенного дерна и засеянных травой ячеек водой с помощью поливочно-моечной машины.

2. Организация и технология производства работ

2.1. До начала работ по укреплению откосов необходимо:

проверить готовность земляного полотна и его соответствие требованиям СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги» и СНиП 3.02.01-87 «Земляные сооружения, основания и фундаменты»;

произвести планировку поверхности откосов земляного полотна;

выполнить разбивочные работы, обеспечивающие ровность укладки дерновых лент, в соответствии с проектом.

2.2. Для одерновки следует применять свеженарезанный луговой дерн, заготавливаемый в местах с грунтовыми условиями, аналогичными тем, в которых будет использоваться дерн. Перед нарезкой дерна трава должны быть скошена.

Применение болотного и поросшего мхом дерна для укрепления откосов насыпей и выемок не допускается.

2.3. Нарезанный дерн хранить более трех дней не рекомендуется. При необходимости хранения дерн следует складировать в штабеля травой к траве, корнями к корням. При жаркой сухой погоде дернины необходимо поливать.

2.4. Доставлять дерн на объект строительства можно на автомобилях-самосвалах, бортовых машинах, прицепах и специальных поддонах.

Схема организации и производства работ.

Операции, выполняемые на захватках:

1-я захватка — нарезка полос дерна дернорезом-дерноукладчиком; разрезка полос дерна на отдельные карты и укладка их в прицеп; укладка дерна на откос дерноукладчиком I; подкатка спланированной постели, разбивка мест укладки дерна, нарезка кромок дерна; укрепление уложенного дерна спицами;

2-я захватка — заполнение ячеек между дерновыми лентами растительным грунтом с помощью автокрана II и бадьи III; планировка растительного грунта; засев ячеек семенами многолетних трав; орошение водой из поливочно-моечной машины IV.

Стрелкой указано направление потока.

Для создания фронта работ дерн должен доставляться с заделом на одну-две сменные захватки.

2.5. Работы по укреплению откосов земляного полотна одерновкой «в клетку» ведет комплексная механизированная бригада поточным методом на двух захватках площадью 300 м 2 каждая (рисунок).

2.6. Численность комплексной механизированной бригады 7 чел.:

Машинист дернореза-дерноукладчика 4 разр. 1

Крановщик 5 разр. 1

Машинист поливочно-моечной машины 4 разр. 1

Дорожный рабочий 3 разр. 1

2.7. На первой захватке выполняются следующие технологические операции:

нарезка полос дерна дернорезом-дерноукладчиком;

разрезка полос на отдельные карты и укладка их в транспортные средства дернорезом-дерноукладчиком;

укладка дерна на откосе дернорезом-дерноукладчиком;

закрепление уложенного дерна на поверхности откоса вручную с помощью деревянных спиц.

Нарезка дерна производится дернорезом-дерноукладчиком конструкции СоюздорНИИ (ПКБ), представляющим собой сменное оборудование к экскаватору ЭО-2621А, состоящее из двух частей, одна из которых предназначена для нарезки полос дерна, другая — для разрезки полос на отдельные карты и укладки их в транспортные средства или на откосы.

Производительность дернореза 3500 м 2 /ч при рабочей скорости 4,5 км/ч.

Ширина нарезаемой полосы дерна равна 0,25, длина 2 . 3 м, а толщина срезаемого дернорезом слоя регулируется в зависимости от требуемой толщины дерна: от 0,06 до 0,1 м.

Полосы дерна нарезают на отдельные карты с помощью ножа, установленного на раме захвата, а подъем и укладка карт производятся с помощью шипов захвата, также находящихся на раме захвата.

Перед одерновкой должны быть выполнены следующие работы:

разбивка мест укладки с планировкой постели;

увлажнение грунта в месте укладки дерна.

Укладку дерна начинают от подошвы откоса. По всей длине укрепляют три ряда лент дерна с перевязкой швов.

Ленты нижнего ряда должны врезаться в грунт основания на 10 см. Их заделывают местным грунтом заподлицо с поверхностью земли с тщательным трамбованием.

На откосах, сложенных из песчаных грунтов и жирных глин, под дернины следует укладывать растительную землю слоем не менее 0,1 м или хорошо разложившийся торф слоем 0,1 м (при наличии торфа в районе работ).

Далее дерновые ленты укладывают на откосе в двух взаимно перпендикулярных направлениях под углом 45° к горизонтали.

Вдоль бровки насыпи укладывают одну ленту дерна со срезкой заподлицо с поверхностью бровки.

Каждая уложенная на поверхности откоса дернина укрепляется четырьмя деревянными спицами длиной 25 . 30, сечением 2´2 или 2,5´2,5 см. Размеры клеток обычно принимаются не более 1,5´1,5 м.